剝線是航空插頭座端接線的首要工序。任何廠家生產(chǎn)時(shí)都要經(jīng)過這個(gè)過程，那么航空插頭剝線用什么工具呢？剝線要注意哪些重點(diǎn)呢？今天科迎法就來和大家聊聊這個(gè)話題。

剝線包括線束外護(hù)套剝線和屏蔽層內(nèi)導(dǎo)線剝線。外護(hù)套剝線常用工具是鋒利的刀片，而導(dǎo)線剝線用到的工具是剝線鉗。

1、航空插頭座外護(hù)套剝線

①剝線之前，要檢查剝線工具確保其正常、鋒利，可試剝一定量的外護(hù)套;

②按剝線要求首先要確定外護(hù)套剝線長(zhǎng)度，然后用剝線工具沿護(hù)套一周，切入約3/4厚的護(hù)套層，然后適當(dāng)彎曲電纜使護(hù)套在切口處分離，拉掉外護(hù)套。如果拉不掉，在垂直于第一次切口的位置做二次切口，剝掉外護(hù)套，是通過做兩次切口來剝掉外護(hù)套。

③注意事項(xiàng)：外護(hù)套剝線時(shí)，務(wù)必小心，護(hù)套下面的編織層不能有劃傷、切口或其他形式的損壞。

2、航空插頭座導(dǎo)線剝線

①剝線前，檢查工具確保其正常，刀片不錯(cuò)位，可以試剝一定量的導(dǎo)線;

②確定導(dǎo)線剝線長(zhǎng)度后，可以將導(dǎo)線放進(jìn)要壓接的接觸件中查看尺寸是否準(zhǔn)確，然后將導(dǎo)線放入剝線工具合適的剝線孔;

③啟動(dòng)剝線工具，剝線。

?④注意事項(xiàng)：剝線后，檢查線芯是否有斷股，若斷股數(shù)量超出允許范圍，必須線束剪齊后重新剝線。據(jù)調(diào)查，美國對(duì)于銅或銅合金是這樣規(guī)定的：當(dāng)線芯單絲根數(shù)為19和37時(shí)，分別允許2根和4根單絲有刻痕、無斷裂;當(dāng)根數(shù)為37根以上時(shí)，允許6根有刻痕或斷裂。另外，殘留絕緣層不能超出允許范圍。

相信大家一定對(duì)航空插頭有了更深入的了解，上海科迎法電氣有限公司，專營(yíng)航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://www.translation-shanghai.com/