線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。航空插頭連接器是叉車電路中線束的中繼站。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，叉車線束連接器是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開(kāi)，所有的連接器均采用了閉鎖裝置。

線束連接器的拆卸方法：要拆開(kāi)連接器時(shí)，首先要解除閉鎖，然后把插接器拉開(kāi)，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束，這樣會(huì)損壞閉鎖裝置或連接線束。

線束連接器特點(diǎn)：比如叉車線束連接器是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件，在電源、開(kāi)關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號(hào)，素有汽車神經(jīng)之稱，是對(duì)汽車進(jìn)行電信號(hào)控制的載體。具有氣密性好、外觀美觀等特點(diǎn)。

汽車線束加工廠航空插頭連接器產(chǎn)品的應(yīng)用：線束連接器產(chǎn)品應(yīng)用于叉車，電動(dòng)汽車，工程車，家電，儀器儀表，辦公設(shè)備，商用機(jī)器，電子部品引線及電子控制板等，應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品、家用電器。隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多。

全球航空插頭連接器市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿σ廊缓艽蟆?010年，連接器產(chǎn)量達(dá)到468億只，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到515億元，年均增長(zhǎng)率將分別為17%和15%。可見(jiàn)，即使在金融危機(jī)的陰影籠罩下，連接器市場(chǎng)依然有著強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α８鶕?jù)Global Industry的報(bào)告顯示，亞洲已成為連接器(Connector)最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。亞洲市場(chǎng)將在2010年達(dá)到64億美元，而中國(guó)將成為全球航空插頭連接器增長(zhǎng)最快和容量最大的市場(chǎng)。到2010年，中國(guó)的連接器市場(chǎng)容量達(dá)到257億元人民幣，未來(lái)中國(guó)連接器市場(chǎng)的成長(zhǎng)速度將繼續(xù)超過(guò)全球平均水平。

應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)航空插頭連接器技術(shù)提出了新的要求：信號(hào)傳輸?shù)母咚倩?shù)字化和集成化;產(chǎn)品體積的小尺寸、窄間距、多功能;插拔的便捷化和模塊組合化;產(chǎn)品的低成本化。

近兩年國(guó)外市場(chǎng)的持續(xù)低迷，也使國(guó)外連接器廠商加緊在中國(guó)的布局，從而加速中國(guó)連接器市場(chǎng)的發(fā)展。

航空插頭連接器的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，醫(yī)療應(yīng)用有望躋身前五。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球連接器銷售位居前五位的應(yīng)用領(lǐng)域分別是：汽車、電腦及其外設(shè)、通信、工業(yè)設(shè)備和航天與軍用，而增幅位居前五的應(yīng)用則是消費(fèi)電子、交通電子、醫(yī)療電子、通信電子、計(jì)算機(jī)及外設(shè)。因此，醫(yī)療電子將成為連接器應(yīng)用的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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