航空插頭所用材料對(duì)它的性能和質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生很大影響，因此要想提高它的技術(shù)性能和質(zhì)量就必須從源頭對(duì)原材料質(zhì)量做到有效控制，從哪些方面才能對(duì)所用材料進(jìn)行質(zhì)量控制呢？

首先要確保航空插頭使用可靠性，設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)使用要求進(jìn)行合理選材。選用的材料牌號(hào)規(guī)格和狀態(tài)要符合使用要求。目前市場(chǎng)上有許多材料無論牌號(hào)、規(guī)格還是狀態(tài)都符合選購要求，但是不同生產(chǎn)廠家其材料實(shí)際表面和內(nèi)在質(zhì)量有著天壤之別，有些材料遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足航天航空插頭特殊環(huán)境使用，因此在選材時(shí)應(yīng)對(duì)生產(chǎn)廠家質(zhì)量情況和材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，必要時(shí)應(yīng)與廠家簽訂技術(shù)協(xié)議，確保選用的材料符合航天環(huán)境使用要求。

在采購原材料過程中常常會(huì)因?yàn)橛嗀浟可俣鵁o法從正常渠道進(jìn)貨，只能通過市場(chǎng)采購或調(diào)撥解決，而這些材料質(zhì)量存在諸多問題，例如：缺少原始資料和合格證明文件，甚至有些合格證形同虛設(shè)無批號(hào)、無標(biāo)準(zhǔn)和無實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，這些材料不僅易失效，更為以后航天應(yīng)用帶來各種隱患。因此在采購之前要對(duì)原材料供應(yīng)商經(jīng)過層層考核調(diào)研，只有考核調(diào)研合格后才能進(jìn)入合格供應(yīng)名單中進(jìn)行采購。

由于原材料對(duì)航空插頭質(zhì)量和可靠性有著非常大的影響，因此即使供應(yīng)商提供的材料合格，產(chǎn)品質(zhì)量、牌號(hào)、規(guī)格等都符合要求，對(duì)采購的原材料在入庫之前都必須利用檢測(cè)儀器對(duì)其進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。然而目前很多航空插頭生產(chǎn)廠家對(duì)原材料入庫唯一檢驗(yàn)手段是對(duì)其外觀、尺寸偏差進(jìn)行抽檢，沒有任何有效檢驗(yàn)設(shè)備。對(duì)原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)制定原材料人廠復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目表，對(duì)材料進(jìn)行理化性能復(fù)驗(yàn)，要求做到零件所用材料牌號(hào)、規(guī)格、狀態(tài)及表面質(zhì)量都符合標(biāo)準(zhǔn)要求。一些量少、生產(chǎn)廠家無法提供合格證的材料特別需要經(jīng)過復(fù)驗(yàn)，只有復(fù)驗(yàn)結(jié)果合格才能入庫使用。

為確保復(fù)驗(yàn)入庫的原材料不出現(xiàn)混料、混批，需要對(duì)原材料生產(chǎn)批次管理，進(jìn)行批次管理主要是對(duì)原材料標(biāo)記入庫日期，記錄復(fù)驗(yàn)數(shù)據(jù)，有些非金屬材料有使用期限的還需要標(biāo)記生產(chǎn)日期和貯存終止日期，一旦超期后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)驗(yàn)手續(xù)，只有復(fù)驗(yàn)合格后才可繼續(xù)使用。批次管理有效保證了材料發(fā)放數(shù)據(jù)和證明文件的正確性可追溯性。

如果原材料在復(fù)驗(yàn)、使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行分析，如果分析結(jié)果是材質(zhì)問題應(yīng)及時(shí)將這一信息反饋給生產(chǎn)廠商，并及時(shí)跟蹤處理、改進(jìn)情況，同時(shí)對(duì)庫存及生產(chǎn)線上同批材料進(jìn)行隔離。

相信大家一定對(duì)航空插頭有了更深入的了解，上海科迎法電氣有限公司，專營航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://www.translation-shanghai.com/