航空插頭有的端接方式可以分為三種，每一種都有各自的優勢，今天科迎法電氣就來和大家簡單聊聊三種航空插頭端接方式的優缺點。

航空插頭以壓接方式安裝一般安裝在小電流上，這種安裝方式具有速度快、投資少，效率高、能實現自動化生產等特點。用在帶有電線為主的連接，能夠實現大批量快速生產，而且同時還能保證氣密連接。

用的最多的則是線對線連接器，線對板連接器的連接，而且非常實用，因此很多家電產品、高電流產品都使用這種安裝方式。但是這種安裝方式有缺點，即是可靠性不高、使用的附加設備很多。

隨著技術的發展，現在板對板連接器也用壓接方式。用在大電流上的則是SMT和焊接。SMT其實也屬于焊接的一種，只是這種是將元器件焊接到PCB上的，但是焊盤比較小，因此航空接插件的體積也比較小，生產工藝簡化，可以根據客戶要求來縮小產品體積。這種安裝方式具有可靠性強、效率高、能實現自動化生產的優點，但設備投資較大，而且結構抗拉力比較差。

焊接是對而焊接導線與觸點之間的焊接，這種方式設備投資少，可靠性高，但是缺點是不能實現自動化生產、效率比較低且質量不能得到很好的保證，甚至會出現虛焊情況，因此現在已經很少有企業使用了。

相信大家一定對航空插頭有了更深入的了解，上?？朴姎庥邢薰?，專營航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當日發貨質量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://www.translation-shanghai.com/